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DaimlerChriysler setzt auf die Rundschiene als Flurführung
Unscheinbar sieht sie aus, die Fahrschiene im Boden der Montagehalle des neuen Airbus 318-320 in Hamburg Fuhlsbüttel. Doch das Rundschienensystem hat es in sich. Absolut spurtreu und positionsgenau werden die speziellen Montage-Vorrichtungen mit dem Airbus-Rumpfteilen zur Endmontage über diese Schienen bewegt - angetrieben über einen Kegelradgetriebemotor. Bei DaimlerCrysler Aerospace löst diese Erfindung ein wesentlich aufwendigeres System ab. Der geringe Rollwiderstand macht das einfache Rundschienenkonzept so erfolgreich. Für den Airbushersteller bedeutet das eine erhebliche Vereinfachung und Beschleunigung der Montage. Doch die Rundschiene hat noch mehr Vorteile. Bündig in den Hallenboden eingelassen entspricht sie der bestehenden UVV und wird sicher in naher Zukunft in vielen Branchen Industriestandard. Darüber hinaus ist sie leicht zu reinigen und äußerst wartungsfreundlich. Der Einsatz des patentierten Rundschienensystems bei der DaimlerCrysler Aerospace ist eine weitere hervorragende Referenz für effiziente Fertigungslinien.
Deckel setzt die Montage auf die Schiene DECKEL MAHO hat es nach schweren Jahren durch Innovation und stetige Steigerung der Qualität und Produktivität wieder geschafft, eine Spitzenstellung im Werkzeug-Maschinenmarkt einzunehmen. Doch schwere Zeiten bleiben im Gedächtnis und damit wird die unablässige Suche nach neuen Wegen in der Produktivität und Qualität ein ständiger Begleiter. Der Gedanke der Fließfertigung ist eigentlich schon alt. Auch bei DECKEL MAHO hat es in der Vergangenheit Versuche gegeben, eine quasi Fleißfertigung einzuführen. Doch alle Versuche sind bis dato gescheitert. Die Initialzündung, das Thema noch einmal aufzugreifen, kam den Team aus Seebach bei einem Aufenthalt in Japan. Hier wurde allen noch mal bewusst, dass die Fliessfertigung in Japan praktisch in allen Bereichen der Betriebe umgesetzt wird.
Die Vorteile der Fließfertigung Das Fließband, und sei es nur ein virtuelles, ist nur Hardware. Die richtige Nutzung durch Bildung von Arbeitsstationen mit klar strukturierten Arbeitsabläufen und Logistikregeln erhöhen erst die Produktivität. Durch die Stationsbildung wird die innerbetriebliche Logistik deutlich verringert. So muss zum Beispiel das Werkzeug nicht von einem Arbeitsplatz zum nächsten geschafft, bzw. mehrfach vorgehalten werden. Da an den Stationen nur das jeweils benötigte Material bereitgestellt wird, entfällt auch das lästige und teure Suchen der jeweils zugehörigen Komponenten. Es entstehen geordnete, aufgeräumte Arbeitsplätze, an denen eine gleich bleibende reproduzierende Qualität erzeugt wird. Bei der richtigen Gestaltung der Arbeitsabläufe wird darüber hinaus eine zusätzliche Qualifizierung der Mitarbeiter ereicht.
Die Rundschiene sichert den Erfolg DECKEL MAHO baute im ersten Schritt eine Fließfertigung für die Montage eines kleinen Maschinentyps auf, die wenige Varianten aufweist Dabei wird auftragsbezogen gefertigt, d.h. keine Maschine gleicht der anderen. Da die Maschinen ohne großen Aufwand von einer Station zur nächsten transportiert werden sollen, wurde für diese Transportaufgabe eine möglichst einfache und kostengünstige Lösung gesucht. Mit dem patentierten Rundschienensystem wurde das Team von DECKEL MAHO fündig. Die Rundschiene, auf der die Transportwagen mit den Maschinen verschoben werden, liegen in einem Aluminium Strangelement, das im Boden verlegt ist. Mittels einer einfachen Klipptechnik wird die Rundstange in dem Strangpressprofil fixiert. Die Rundschiene ragt nur mit einem Kreissegment von 3 bzw. 4 mm über den Hallenboden. Damit gibt es keine Störkanten und ein Überfahren selbst mit einer Reinigungsmaschine ist problemlos möglich. Auf dieser Rundschiene läuft die Tragrolle und berührt die Rundstange auf zwei Linien. Das Profil der Rolle ist so gewählt, dass eine hohe Tragzahl und ein geringer Rollwiderstand gegeben ist. Die Schienen fallen praktisch nicht auf und stören auch nicht die Mitarbeiter, selbst wenn sie bei der Montage der der Maschinen ständig darüber laufen, bzw. darauf stehen. Durch die Härte des Rundprofils ist es auch kein Problem, wenn mal ein Hammer auf die Schiene fällt. Die Schienenstrecke ist xxx m lang und es sind Transportwagen (gehören auch zum Lieferprogramm) im Einsatz. Der geringe Rollwiderstand der Transportwagen, der durch die Form der Laufrollen und den gehärteten Rundstangen erreicht wird, ermöglicht, dass die Maschinen mit ihrem Gewicht von ca. 1,6t und der Transportwagen mit 0,4t von einer Person einfach manuell verschiebbar sind. Die Transportwagen werde in den Stationen mit speziellen Verriegelungseinheiten für das Rundschienensystem, die im Boden eingelassen sind, fixiert. Um den Transportwagen aus der letzten Station wieder an den Anfang der Fließfertigung zu bringen, verzichtete Deckel auf eine Rücklaufstrecke, die leicht mit den Kreuzungselementen aus unserem Fertigungsprogramm hätten realisiert werden können. Doch es ist einfach kostengünstiger, einmal am Tag mit einem Hubwagen den Transportwagen an den Anfang der Strecke zu bringen.
Die Montage der Montage während der Montage Im Umfeld der neu zu installierenden Fließfertigung produzieren spezielle Werkzeugmaschinen die gesamte Einzelteil-Komponenten (gehört das hier hin?). Um das Rundschienensystem im Boden zu verlegen, musste der Boden aufgeschlitzt werden und das während der normalen Arbeitszeit. Das war die Stunde der unserer einschneidenden Montagehilfe. Mit einem speziell angepassten Betonschneider für das Rundschienensystem wird durch die spezielle Ausführung des Betonfräsers ein exakter Aushub im Industriefußboden auf praktisch der Breite der Bodenschiene erreicht. Durch die integrierte Staubabsaugung kann im Umfeld normal weitergearbeitet werden. Das Schienensystem muss nur noch in den ausgemeißelten Schlitz verlegt und mit den Montagevorrichtungen einfach ausgerichtet werden. Die Fugen werden dann mit nicht schrumpfendem Mörtel ausgefüllt. Nach eintägigem Aushärten ist das Schienensystem "gebrauchsfertig".
Die Zahlen belegen den Erfolg MAHO DECKEL produziert mit der Anlage heute eine Maschine pro Tag. Somit wird einmal am Tag die Fleißfertigung manuell weiter getaktet. Mit 10 Mitarbeitern je Schicht (7,6h) wird montiert, installiert und geprüft. Bei einem Investitionsvolumen von 160 TDM konnte DECKEL MAHO die Durchlaufzeiten um 40% auf 10 Tage reduzieren. Die operative Zeit wurde um 30% und damit auf 78 Stunden pro Maschine gesenkt. Diese Bilanz ermutigt DECKEL MAHO weitere Projekte auf die (Rund)-Schiene zu setzen. denn auch die Mitarbeiter sind nach anfänglichen Zweifeln von der Montagelinie voll überzeugt und arbeiten gern auf der Schiene Stichwörter: Spindelhubgetriebe Hubgetriebe Hubelemente Schnellhubgetriebe Gemini Muli Merkur Multi Spindeln Trapezgewindespindeln Kugelgewindespindeln Planetenrollgewindespindeln Trapezgewindetriebe Kugelgewindetriebe Rollengewindetriebe Planetenrollengewindetriebe Linearantriebe Linearachsen Zylinder Hubzylinder Elektrozylinder Elektrohubzylinder Teleskopantriebe Teleskopsäulen Teleskophubsäulen Teleskopspindelhubgetriebe Hubsäulen Hubsäulen Teleskopachsen Edelstahl VA Servo Servomotoren Erfolgsbox Anzeigegeraete Visualisierungsgeraete Küchen Kuechen Sonstiges pneumatische Schrittmotore Servomotore Kompressor, Kompressoren Gerätesteckdosen Pneumatikzylinder Ventile Magnetventile Kegelradgetriebe Plug & Run Achsen V2A Edelstahl V4A Drehstrommotor Wechelstrommotor Motor Druckluftmotor Radialkolbenmotor Ex-Schutz Explosionsschutz Direktantriebe Hohlwellenservomotor Greifer Parallelgreifer Winkelgreifer Robotergreifer Pic and Place Module Servogreifer Drehmodule Direktantriebe Prototyping 3D Drucker kontaktlose Daten- und Energieübertragung, kabellose Energieübertragung Hohlwellenmotore Linearantriebe magnetische Getriebe magnetische Kupplungen Magnettechnik elektronische Getriebe galerieofarts Galerie of art Kontaktstifte Hyperhubelement lifco und lifco linear Direktantriebe Aluminium Konstruktionsprofile Al-Konstruktionsprofile Membranpumpen Vakuumpumpen Durchflussregler Proportionaldurchflussregler Drehschieberpumpen Seitenkanalverdichter Magnetabscheider Reinraumtechnik Hypermotor Yamada Pumpen Sortiertechnik Sortierventile Theaterantriebe elektromechanische Zylinder teleskopzylinder Schubkettenantrieb Servomotor Servomotoren Miniaturhydraulik Hydraulik Proportionalventile Edelstahlantriebe Teleskopantriebe Teleskopsäulen Teleskopspindeln Teleskopzylinder Motorhubelement Herkules Multifunktionsgreifer Dreifingerschwenkgreifer Dreifingergreifer Edelstahlgetriebe Edelstahlgetriebemotoren expand-simple expand-forte expand- teleskop expand-teleskopspindel expand-air Radialkolbendruckluftmotore pneumatische Schrittmotore Hubsysteme Hebetechnik Hubelement Hubelemente Spindelhubelemente Gasdruckfedern in VA Teleskopgasdruckfedern XXL-Gasdruckfedern Farbwechselventile Rührorgane Innenläufer pneumatische Teleskophubsäulen Innenläufer Aufzugsmotor elektrisch angetriebene Teleskopzylinder Teleskopmast Teleskopmasten Teleskopmast Stellzylinder Teleskopspindelhubgetriebe teleskopierbare Spindelhubgetriebe teleskopierbare Hubsäulen teleskopierbare Zylinder Teleskopzylinder teleskopierbare Antriebe Teleskopsysteme Teleskophubgetriebe Teleskopspindelhubgetriebe Teleskop Hubgetriebe Teleskop Spindelhubgetriebe Antriebstechnik www.antriebstechnik.eu www.antriebstechnik.mobi |
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